30万级别的汉兰达好不好？车主驾驶一万公里有说了这些感受！
随着经济社会的发展和科技的进步，人们发明了汽车。今天，汽车速度快、安全、舒适、便捷，它改变了生活。而随着汽车市场的火爆，买车的人也越来越多，汽车市场也迎来百花齐放的状态。 今天给大家带来的是30万级别SUV汉兰达的点评，下面我们来听听他驾驶一万公里后的感受吧！
优点：七座大空间，各种储物格满分。特别是中控储物条和扶手箱简直是逆天之大。二排座椅带轨道，前后腾挪好方便！第三排四六放倒，伪七座实锤了，妥妥的“八”座车。
缺点：操控像开船，过完减速带之后很摇晃，希望改进，车大车重不是理由。另外低速油耗不低也算是一个改进的地方吧低配车型的外观内饰要加点配置才比较符合今下驾驶习惯。
【空间】没毛病，空间就是这车的卖点，必须给满分。乘坐空间：二排1 75能坐中等个子，不算太挤。三排坐两位1 65以下女士也没压力。调整第二排座。椅导轨和第三排座椅角度之后算是很优秀了。车内储物能力：大，真的大！强调很多次了，此车空间不用怀疑。后备厢容积：放下第三排座椅的后备箱容积比很多五座suv都大，还支持四六放倒，可以说是伪七座了，足足的八座车，懂的自然懂。
【动力】没开过更大排量的车，不开快车，动力对我来说足够了。
【操控】除了刹车要十分注意，其他的都是很中规中矩的。方向盘操控感：典型日系风格，方向盘力量适中，转向比较精准。刹车表现：刹车太软了！高速时要保持与前车距离最好是边刹边观察转速。脱困能力：表示汉兰达以前被嘲“爬坡王”不是没有原因不溜坡但是爬坡确实有点困难。
【油耗】低速时油耗偏高国道时油耗惊喜综合来说很满意，三十万的车不奢望十万级油耗。
【舒适性】相比上一部车来说舒适性好很多了沙发稍微薄了些，可能是给空间作的牺牲。
【外观】外观见仁见智吧丰田这两年在外观这方面重视了一些，年轻化了。钣金车漆：典型的日系车！树枝就能给你来一道划痕车灯设计：给了透镜，却配卤素灯是什么操作？低配车型比高配有个大灯高度手动可调，还挺方便外观感受：前脸比上—代凶猛霸气了些，更加方正阳刚。
【内饰】异味异响：新车味道还是挺大的，注意通风中控与门边软包也有一点异响。多媒体：这个年头，三十万级别的车，小屏没导航没倒车影像就算了，雷达也不配太说不过去了。
【选车经历】随着生活，生意的发展，轿车逐渐显得不太够用，和家人一致决定换车，mpv或suv了！奥德赛，奇骏等等都在选购范围，开始还真没看汉兰达。先说奥德赛吧，空间很棒棒哟！上一部车也是本田，对于熟悉本田的我来说，胎噪什么的心中早已有了准备，不过家人觉得外形像面包车，于是pass，颜值是根本。另外crv机油门就告辞了奇骏嘛，说实话外观不好看，内饰也比crv甚至rav4落后，但是卖得多。连续两年霸榜全球suv销量版了吧？2.0舒适已经够用，落地20内配置该有都有，家人也挺满意，当时是准备入手的了。后来是怎么换汉兰达的呢？一直以来汉兰达都是七座标杆，换这车压力大一些也在承受范围之内，毕竟比预算贵了十多万，不过也去看看吧。去到4S，不等销售介绍，直奔大汉车边，气场确实是比之前意向车型高一个档次。进了车里之后震惊了，我之前没看过这车内饰，天啊扶手箱真大！储物条真方便！二三排座椅放倒之后的空间真棒！爱人马上推翻奇骏，就选他了。看车回来当天之后查资料得知，汉兰达是进口发动机，半进口波箱…．研究了下配置，觉得四驱精英适合驾驶需求，于是最后才选择了汉兰达这款车！
