现在的汽车热点逐渐被电动车抢占，大家在关注电动车的同时也对其搭载的智能科技非常感兴趣，那么问题来了，现在新车热衷搭载的自动驾驶L2L3这些等级代表了什么意思？今天就为大家解答关于自动驾驶的等级划分。我们不说乏味的官话，就拿通俗易懂的方式解读。
目前市面上大家所常见到的L2、L3等划分方式为SAE美国汽车工程师对自动驾驶的分级。
L0 无自动化
无自动驾驶，不用多说，就是驾驶员完全手工驾驶，一点不能分心。
L1 驾驶辅助
车辆仍由驾驶员控制，车辆具备一些初级驾驶辅助功能。这个其实现在很常见，例如定速巡航、自动泊车就可以划分到这一类，只是可以起到一个辅助的作用，驾车主力还是驾驶员。
L2 部分自动化
车辆具备了自动驾驶的多项功能，驾驶员仍需主导驾驶，L2等级目前是市面大多新车型搭载的自动驾驶系统。这里拿最近刚上市的广汽新能源Aion S为例，这部车官方宣称同级别最完备的Adigo自动驾驶，拥有高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车和自动紧急制动等功能。
L3 有条件自动化
简单理解为在L3情况下，驾驶员可以做到放飞自我，但是仍需紧绷神经时刻观察，得像监考老师的鹰眼一般，做好接手驾驶的准备，所以叫有条件的自动化，这里驾驶员的重要性已经在降低。
L4 高度自动化
这里车辆就几乎达到了替代驾驶员的情况，就像出师的徒弟一般，驾驶员老师可以休息，如果想感受驾驶乐趣的话也可以接管车辆。
L5 完全自动化
L5级别就比较任性了，意味着车辆已经完全替代驾驶员，什么天气、地理因素都不用操心。以后的汽车将成由座驾转变为座舱，任何条件都可以实现智能电脑控制车辆，当然了，车主也可以进行操作。
总结时刻
对于时代进步带来的科技红利，在未来无疑会方便大家的出行，不过新事物来到身边，大家敢做第一个尝试螃蟹的人吗？
